塑胶外壳模具厂-外壳模具-美坚精密模具制造

汽车出风口的注塑生产工艺汽车出风口的注塑生产工艺1.出风口模具在正常注塑工艺条件范围内，应具有注塑生产的稳定性和工艺参数调校的可重复性。2.模具注塑生产时注射压力，一般应小于注塑机额定大注射压力的85%。3.模具注塑生产时的注射速度，其四分之三行程的注射速度不低于额定大注射速度的10%或超过额定大注射速度的90%。4.汽车出风口模具注塑生产时的保压压力一般应小于实际大注射压力的85%。5.模具注塑生产时的锁模力，应小于适用机型额定锁模力的90%。6.注塑生产过程中，产品及水口料的取出要容易、安全（时间一般各不超过2秒钟）。7.带镶件产品的模具，在生产时镶件安装方便、镶件固定要---。

外壳模具厂家怎样应对拉模？外壳模具厂家在生产加工中，由于众多因素的存在，始终难以避免注塑产品出现缺陷，拉模便是其中一项问题。拉模是指注塑产品无法在正常情况下脱离模具型腔，边缘受到型腔内部压力形成拉模，一般来说拉模主要出现在和出模方向不一样的侧滑块成型地方，其明显特征是产品边缘有被拉伤的痕迹。拉模成因以及解决方法一、拔模斜度不够、产品打得太饱，受到的包应力过大，出现多个滑块镶件组成型的现象。根据产品的实际情况制定合理的拔模斜度，同时注意产品不能打得太饱。二、模块出模顺顺序不顺，出现了倒扣结构。解决倒扣结构可在注射调机侧滑块成型时，注意好顺序。三、在开模过程中外壳模具表面不够干净，同时内部有异物堵塞，可打上适量的脱模剂。四、外壳模具没有---的排---能，排气槽数量太少或排气槽被堵塞，需要适当增加排气槽数量和检查清理。